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隨州智慧停車項(xiàng)目運(yùn)營探訪

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  • TA的每日心情
    開心
    2022-6-6 12:22
  • 簽到天數(shù): 5 天

    [LV.2]偶爾看看I

    1#
    跳轉(zhuǎn)到指定樓層
    發(fā)表于 2021-3-29 09:08:42 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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    x
    推進(jìn)公共資源高效利用

    ; |3 C7 g4 }3 p
    ——隨州智慧停車項(xiàng)目運(yùn)營探訪

    4 ~% J- F: A8 C  M+ }
    7 C0 r$ f  C7 Q, k
      隨州日?qǐng)?bào)全媒記者 張清 通訊員 梁紅莉 陳威1 X2 f) L  G" r2 U
      3月21日上午10時(shí)許,市民王先生駕車到隨州城區(qū)神農(nóng)大道一家酒店參加聚會(huì)。兩小時(shí)后他驅(qū)車離開,通過“隨州智慧停車”APP繳納了5元停車費(fèi)。
    : @3 t5 ^3 i1 [/ N* @; s$ {4 V- g: |  “以前來這里經(jīng)常是‘一位難求’。收費(fèi)調(diào)節(jié)后,車位利用率大大提高,不用為找車位而煩心了?!彼f。. e% B  T2 C$ |# z, E" a1 n
      從隨州市智泊科技有限公司(智泊公司)了解到,智慧停車項(xiàng)目實(shí)施以來,通過市場(chǎng)化調(diào)節(jié),隨州中心城區(qū)停車難、停車亂問題顯著改善,城市環(huán)境面貌有效好轉(zhuǎn)。但也存在部分車主不規(guī)范停車、長期拖欠停車費(fèi)現(xiàn)象,呼吁大家共同維護(hù)良好的停車秩序和城市環(huán)境。6 ~& L8 {& F2 K3 \" `! o
       停車半小時(shí)內(nèi)居多車位循環(huán)利用率顯著提高
    ! w9 S9 g* k/ U/ e  近年來,我市機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐年增加。與之相對(duì)的是,因停車資源緊張?jiān)斐傻耐\囯y、停車亂問題,嚴(yán)重影響了城市交通和市民生活出行。
    & i: i1 C+ f0 O1 M6 l* @, Z  2019年,我市制定出臺(tái)《隨州市機(jī)動(dòng)車停車條例》,通過地方立法,規(guī)范停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和機(jī)動(dòng)車停放秩序,保障城市交通有序發(fā)展。" b* b* K4 P+ _( R' M9 Q
      當(dāng)年12月20日,隨州智慧停車系統(tǒng)建成運(yùn)營,解放路、舜井大道兩條停車矛盾集中道路先期啟動(dòng)停車收費(fèi)。至目前,隨州城區(qū)解放路、青年路、烈山大道、交通大道、神農(nóng)大道、沿河大道等多條道路納入智慧停車管理運(yùn)營范圍,共施劃機(jī)動(dòng)車車位3300余個(gè)。
    7 o: W1 c2 J  Z0 l+ S- a- k1 E4 u6 o# E  “你看,這是昨天隨州城區(qū)智慧停車數(shù)據(jù)分析,有14155單車輛停放時(shí)間低于30分鐘(含30分鐘),免收停車費(fèi),約占全部有效訂單數(shù)的八成。”24日上午,在智泊公司運(yùn)營中心,工作人員點(diǎn)擊打開智慧停車大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)介紹。 市城投公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,建設(shè)智慧停車項(xiàng)目,對(duì)停車時(shí)長低于30分鐘的免收停車費(fèi),倡導(dǎo)快??熳?、隨停隨走,其目的是為了加快車位周轉(zhuǎn)利用率,緩解重點(diǎn)區(qū)域停車壓力,實(shí)現(xiàn)城市公共資源的有序、高效利用。在市委市政府及隨州國投集團(tuán)指導(dǎo)下,市城投公司及智泊公司不斷優(yōu)化智慧停車管理服務(wù),努力讓城區(qū)停車更加便捷、規(guī)范、有序。
    ! Z0 E) F4 G5 V1 g2 a) V# W   降低標(biāo)準(zhǔn)壓縮時(shí)段停車收費(fèi)不以營利為目的
    + r( c) l9 u3 `  隨州智慧停車項(xiàng)目實(shí)施,對(duì)改善城區(qū)停車環(huán)境起到了積極作用。實(shí)施中,隨州國投集團(tuán)及市城投公司廣泛聽取社會(huì)意見建議,結(jié)合實(shí)際,對(duì)市民關(guān)注度較高的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)時(shí)段進(jìn)行優(yōu)化,發(fā)改部門發(fā)布了調(diào)整通知,通過新聞媒體等廣泛宣傳。- a$ \& S/ c& }  j3 l
      調(diào)整后的一類區(qū)域,第1小時(shí)每泊位3元,自第2小時(shí)起,每小時(shí)加收2元,每天累計(jì)收費(fèi)不超過20元;二類區(qū)域,第1小時(shí)每泊位3元,自第2小時(shí)起,每小時(shí)加收1元,每天累計(jì)收費(fèi)不超過10元;三類區(qū)域每小時(shí)1元,每天累計(jì)收費(fèi)不超過8元。臨時(shí)停車30分鐘以內(nèi)(含30分鐘)、每日19時(shí)至次日7時(shí)30分免收停車費(fèi)。1 Z2 O" W$ V( D5 m. Q) U) D
      相比之前,停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有較大幅度下調(diào),將免費(fèi)時(shí)段由原來的每日21時(shí)至次日7時(shí)30分,調(diào)整為每日19時(shí)至次日7時(shí)30分,免費(fèi)停車時(shí)段延長了兩個(gè)小時(shí)。: l) E# c$ a7 n  O# e% E% W5 t
      “通過降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、壓縮收費(fèi)時(shí)段,讓智慧停車更好地惠及于民?!敝遣垂矩?fù)責(zé)人說,隨州城區(qū)機(jī)動(dòng)車泊位停車收費(fèi)不以盈利為目的,目的在于通過價(jià)格調(diào)節(jié)手段,提高城區(qū)機(jī)動(dòng)車泊位利用率,推進(jìn)城市公共資源合理有序利用,避免城市公共資源被少數(shù)人長期無償占用,讓城市公共資源真正發(fā)揮效益,更好便利于民。
    2 ?) `; g" F2 C+ v9 y/ X+ `7 f; {+ Y   規(guī)范停車自主繳費(fèi)良好秩序需全社會(huì)齊維護(hù)* o1 c) C/ T# O
      道路機(jī)動(dòng)車泊位屬于社會(huì)公共資源,應(yīng)由全體市民共享使用。然而探訪發(fā)現(xiàn),一些不文明行為,正在給城市“添堵”“抹黑”。
    9 o3 D/ L* u/ W+ H6 ]  3月24日,記者隨智泊公司巡管人員在城區(qū)收費(fèi)管理路段巡查看到,各道路上不同程度均存在自行車、電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車輛占用停車泊位的現(xiàn)象。( F8 U8 x& O* k9 K5 D
      在青年路中段齊星花園小區(qū)商業(yè)街路段,機(jī)動(dòng)車跨車位停放、不按停車位標(biāo)線停放現(xiàn)象較為普遍。一些車輛停放還占?jí)毫顺鞘忻さ馈?/font>' ]8 m# J( n7 u! g; Z/ Y: H
      智慧停車巡管人員介紹,這樣停車目的是為了躲避停車感應(yīng)系統(tǒng),逃避停車收費(fèi)。盡管他們已進(jìn)行了勸阻,城管執(zhí)法和交管部門對(duì)這種行為進(jìn)行了處罰,但仍有部分車主心存僥幸,時(shí)??缇€違停。下一步將進(jìn)一步強(qiáng)化管理措施,報(bào)請(qǐng)相關(guān)執(zhí)法部門增加執(zhí)法頻率,加大對(duì)違法占用公共停車資源行為的治理力度,規(guī)范停車秩序。
    * V: L5 u) l3 @2 {3 p1 `( S: n  另一個(gè)問題就是拖欠停車費(fèi)現(xiàn)象突出。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我市智慧停車綜合繳費(fèi)率在50%左右,部分車主長期拖欠停車費(fèi)。6 Q4 y1 i8 @. n3 P3 l4 Z7 N1 o
      智泊公司負(fù)責(zé)人表示,為滿足人民群眾不斷增長的停車需求,促進(jìn)我市城區(qū)停車環(huán)境持續(xù)好轉(zhuǎn),我們?cè)诤粲鯊V大車主朋友及時(shí)主動(dòng)繳費(fèi)同時(shí),將不斷加強(qiáng)欠費(fèi)催繳力度。在采取現(xiàn)場(chǎng)溫馨提醒、短信提醒、電話催繳基礎(chǔ)上,已發(fā)布催繳公告,啟動(dòng)了訴訟催繳工作(第一批擬起訴欠費(fèi)車主18名),并積極推進(jìn)將欠費(fèi)信息納入個(gè)人信用系統(tǒng)的相關(guān)工作,切實(shí)維護(hù)良好的社會(huì)信用環(huán)境和公共秩序。

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